比特礦機翱翔太空

據多家媒體報導，馬斯克旗下太空探索技術公司SpaceX正籌備向美國證券交易委員會（SEC）提交首次公開募股（IPO）招股書，目標估值達1.75兆美元，預計融資規模逾750億美元。若順利成行，這將成為人類歷史上規模最大的IPO，大幅超越沙特阿美於2019年創下的294億美元紀錄，亦將是2026年全球最受矚目的資本市場事件。

值得注意的是，SpaceX於2026年2月宣布收購馬斯克旗下AI公司xAI，並將「軌道資料中心」正式納入核心戰略：善用太空真空環境高效散熱、結合持續穩定的太陽能供電，把AI運算能力部署至近地軌道。馬斯克指出，從長遠視角看，基於太空的AI架構，才是實現大規模、可持續算力擴張的唯一路徑。

與此同步，晶片巨頭英偉達亦積極卡位該領域。其投資的軌道資料中心新創公司Starcloud，已於2025年11月成功將一顆英偉達H100 GPU送入低地球軌道，並完成人類史上首次於太空中執行AI大型語言模型的訓練與推理任務。

隨著AI算力加速邁向太空，一個自然浮現的問題是：同樣高度依賴算力晶片、同樣可受益於無間斷太陽能供電的比特幣挖礦，是否也能搬上軌道？答案在技術上可行，但現實中仍面臨多重門檻。

太空挖礦：技術上可行，物理上合理

比特幣挖礦本質是一場全球分散式數學競賽——數百萬台礦機同步運作，爭取最先解出特定哈希值，以贏得區塊獎勵。此即「工作量證明」（Proof of Work），其最大成本來自電力消耗。目前比特幣全網功耗約20吉瓦（GW），相當於中等國家工業用電總量；礦工利潤空間，幾乎完全由單位電價決定。

而近地軌道恰恰擁有地面難以比擬的能源優勢：太陽輻射強度高達1380瓦／平方米，為地表平均值的6倍，且不受雲層、晝夜或季節干擾。在日地同步軌道等特定軌道上，衛星可近乎全天候接收日照，實現穩定發電。

比特幣核心開發者Peter Todd於2024年12月發表技術分析，提出「平板礦機」（Panel Miner）概念：將ASIC挖礦晶片直接整合於太陽能板背面，正面吸光發電、背面即時耗電挖礦，整體結構同時向兩側輻射廢熱。此設計不僅簡化系統，更優化熱管理。

太空散熱雖反直覺，卻並非不可解。在真空環境中，熱量僅能透過輻射散逸。Todd計算顯示，在不加裝額外散熱裝置的前提下，該結構於軌道上的熱平衡溫度約為59°C，完全處於ASIC晶片安全運作範圍內；若需進一步降溫，僅需微調面板相對於太陽的角度，即可有效減少受照面積與熱負荷。

通訊亦非瓶頸。礦工與礦池之間僅需傳輸區塊頭與計算結果，每日數據量約10MB，低於單首串流音樂所需流量。低地球軌道（距地500–1000公里）通信延遲為4–30毫秒，導致「廢塊」（stale share）機率低於0.01%，與多數地面礦場處於同一水準。事實上，Blockstream早在2017年即透過地球同步衛星廣播完整比特幣區塊鏈，驗證了衛星與區塊鏈協同的成熟可行性。

經濟帳：當前發射成本仍是最大障礙

技術可行，不代表商業可行。核心瓶頸在於火箭發射成本。

以SpaceX現役主力獵鷹9號（Falcon 9）為例，當前將載荷送入低地球軌道的成本約為每公斤2,720美元。

Peter Todd估算，一套20千瓦級完整太空挖礦系統（含太陽能板、熱輻射器、ASIC陣列、結構支架及通訊模組）總重約1,600–2,200公斤。單次發射費用即達430萬至600萬美元。

這套系統每日產出多少比特幣？研究者Nick Moran測算：日均收益約92.7美元，年化約3.4萬美元——回本期超過100年。

Starcloud執行長Philip Johnston指出，唯有當發射成本降至每公斤200美元以下，太空挖礦才具備基本商業邏輯。換言之，成本須再壓縮13倍。

被寄予厚望的是SpaceX下一代超重型運載系統「星艦」（Starship）。其完全可重複使用設計，理論上可將每公斤發射成本壓至100美元甚至更低——這也正是SpaceX此次IPO敘事中「軌道資料中心」願景成立的關鍵前提。然而，此成本曲線何時落地、能否如期兌現，目前仍屬未知數。

另一項制度性挑戰來自比特幣協議本身：全網挖礦難度每兩週自動調整一次，以維持平均每10分鐘產出一個區塊。倘若大量太空礦機集中上線、大幅提升全網算力，難度將同步上升，所有礦工（含軌道上）的單位收益將被均勻壓縮。

先行者已啟動：三支關鍵隊伍浮現

儘管經濟性尚未成熟，一批創業公司正穩步推進實驗與部署。

Starcloud（前身Lumen Orbit）是目前最接近實際落地的代表。該公司2024年成立於華盛頓州雷蒙德市，背後有NFX、Y Combinator、a16z與紅杉資本聯合天使輪支持，並獲英偉達戰略投資，累計融資約2億美元。技術團隊含空客防務與航太前資深工程師，以及曾主導Starlink項目的前SpaceX工程主管。

2025年11月，Starcloud成功將搭載H100 GPU之衛星送入軌道，並在太空中運行谷歌Gemma語言模型，向地面發出人類首條「軌道生成」訊息。2026年3月，公司宣布第二顆衛星（Starcloud-2）將同時搭載比特幣ASIC晶片與最新一代英偉達Blackwell GPU，目標成為全球首家於軌道挖出比特幣的組織。此外，Starcloud已向美國聯邦通信委員會（FCC）申請部署最多8.8萬顆衛星的星座計畫，長期願景是在軌道建構總容量達5吉瓦（GW）的分散式算力基礎設施。

SpaceChain則是此賽道的元老級玩家。由前比特幣核心開發者Jeff Garzik與鄭忠共同創立，自2017年起已向衛星及國際太空站部署至少七個區塊鏈載荷。2020年6月，Garzik於距地400公里軌道上，透過SpaceChain安裝於國際太空站的多重簽章錢包節點，完成人類首筆「太空比特幣轉帳」——金額0.0099 BTC。其核心定位不在主動挖礦，而在打造「軌道安全節點」：將私鑰物理隔離於太空，使任何地面駭客或政府皆無法觸及。

Cryptosat由兩位史丹佛博士創辦，目前已在軌營運三顆衛星，專注提供抗篡改的軌道密碼學服務。2023年，Cryptosat參與以太坊史上規模最大的可信設定儀式（KZG Ceremony），透過軌道節點生成部分隨機參數，從制度層面確保該參數不可能遭任一地面機構單獨操控。其所開拓的，是太空區塊鏈的另一種可能：不參與挖礦，卻讓整個加密經濟體系更難被攻破。

對地面礦業的啟示：成本競爭已邁向宇宙尺度

對現有比特幣礦企而言，太空挖礦短期內尚不構成實質競爭威脅，但眾多新創持續投入，恰恰反映其背後所蘊含的極致降本潛力，仍對產業具高度吸引力。這也折射出當前行業正經歷深刻的結構性成本壓力。

2024年減半後，全網算力與挖礦難度屢創新高，電力成本已佔礦場總營運支出的70%至90%。在此背景下，誰能以最低成本、最穩定方式取得潔淨電力，誰就築起最深的護城河。美國、中東與非洲地區的水力、風能與天然氣伴生氣資源，已成新一輪礦場併購與選址的核心考量。

太空挖礦，正是這一趨勢的終極外推：若地面廉價電力終將因需求競爭而日益稀缺，那麼下一個能源富集之地，便是宇宙。

當然，即便Starcloud-2於2026年成功於軌道挖出第一枚比特幣，相較於當前全網每秒逾900艾哈希（EH/s）的總算力，其貢獻僅如滄海一粟。但象徵意義不容低估——正如2020年那筆0.0099 BTC的太空轉帳，價值不在金額，而在它確鑿證明：此事，可行。

從SpaceX IPO所描繪的太空資料中心藍圖，到英偉達的軌道AI佈局，再到Starcloud的ASIC衛星計畫，一條清晰輪廓已然浮現：宇宙，正成為下一代算力基礎設施的戰略競技場。AI算力率先出發，比特幣算力緊隨其後。

那一天，中本聰白皮書中所構想的、連接地球各角落的全球性數位網絡，將真正跳脫行星疆界，飄浮於浩瀚星海之中，尋找屬於它的下一個十年。