從《記憶奇旅2》到凌波OS：兩輪出行邁入軟硬共生時代

九號微電影《記憶奇旅2》上線破億，科技與情感交織未來出行

由九號品牌出品、全球代言人易烊千璽主演的科幻微電影《記憶奇旅2：最後上傳》正式上線，上映12小時內全平台播放量突破1億次，超越前作《記憶奇旅》的紀錄，並登上愛奇藝歷史科幻榜第2名，成為首部躋身該榜單前列的微電影作品。

影片延續「科技×情感」的敘事風格，以「未來出行」為主題，透過虛構的「凌波膠囊艙」與「九號微電影概念車」設定，提出深刻提問：當科技足以帶人抵達任何地方，我們真正想去的地方，究竟是什麼？

凌波OS登場：兩輪出行邁入系統化新時代

與影片同步推進的是現實中的技術革新。2025年8月，九號公司正式發布自研短途交通全域操作系統——凌波OS（NimbleOS），標誌著兩輪出行產業競爭焦點從「硬體堆料」轉向「系統能力」的比拼，智能化進入以操作系統為核心的新階段。

過去十年，電機、減震、電池容量等硬體參數主導性能定義。然而隨著供應鏈成熟，各品牌差距逐漸縮小，硬體已難再構成核心壁壘。凌波OS的出現，正是為了打破這一瓶頸。

凌波OS並非單純增加功能，而是重構底層邏輯。透過統一底層語言，實現動力、電池、制動與通訊系統的協同運作，讓原本各自獨立的硬體「說同一種語言」，形成閉環控制。每一次啟停、能量回收與安全防護，皆可在系統層面獲得最優調度。

這意味著智能化從「功能清單」走向「系統定義」，從參數堆疊轉為體驗優化。誰能建立穩定且可持續進化的系統架構，誰就能掌握下一輪競爭主動權。

安全升級：從被動防護到全鏈路預測

在凌波OS設計中，安全並非附加功能，而是深植於系統底層的核心原則。系統縱向整合動力控制、電池管理系統（BMS）、行車記錄與主被動呼救機制，將分散的安全模組整合為一體化網絡。

安全由此從「硬體觸發」進化為「系統預測」：輕煞時自動判斷是否優先能量回收；偵測地面濕滑時提前降低動力輸出；若發生跌倒或碰撞，系統即自動啟動呼救流程。

這種「無感」的安全守護貫穿整個出行過程，正如《記憶奇旅2》所傳達的理念：真正的安全不是讓人緊張駕駛，而是讓人安心感受風與路。

跨端互聯：打造「雲—車—端」一體生態

凌波OS另一關鍵能力，在於建構「雲—車—端」一體化生態。系統不侷限於單一車型，而是打通九號全系列出行設備，實現數據、邏輯與服務的共享。

用戶在手機端規劃路線時，車輛可根據電量、坡度與交通狀況自動優化能耗策略；騎行行為與續航數據上傳後，雲端生成個人化動力方案；更換車型或新增設備時，帳號設定、偏好配置亦可無縫繼承。

車輛不再只是孤立硬體，而是系統中的智慧節點。它能根據使用者習慣與環境變化持續進化，形成一個動態演化的出行網絡。這正是兩輪出行從製造業思維邁向「系統運營」的重要轉折。

情緒載體：從工具到個性化表達

凌波OS不僅解決出行的理性需求，更開啟了情緒表達的可能性。現階段已推出公測的「皮膚商城」與「節日音效」僅是起點，未來將支援節日彩蛋、騎行模式切換等功能，讓用戶以「定義體驗」的方式參與騎行。

硬體層面，九號推出的MFN模組化生態提供更高自主性。上市的智能尾箱、底盤氛圍燈等配件，均可在系統框架下實現原生車輛控制。

這種開放性不僅提升可玩性，也重塑人車關係——從「車決定使用方式」轉為「用戶定義車輛形態」。結合系統記憶、行為學習與情緒識別，騎行從機械動作轉變為有回饋、有溫度的互動體驗。

當出行成為一種表達方式，效率與愉悅不再對立。兩輪車從通勤工具，進化為生活方式的延伸。

產業轉型：從硬體競爭到系統驅動的結構性躍遷

凌波OS改變的不只是單一產品，更是整個行業的競爭邏輯。過去依賴硬體升級帶來體驗躍升，但邊際效益已趨飽和。如今決定用戶感知的，是系統的協同效率與持續演化能力。

九號藉由凌波OS完成品牌定位躍升——從硬體製造者轉型為出行系統的建構者。此舉賦予其跨平台、跨場景的整合能力，為兩輪出行邁向高階智能化奠定基礎。

未來的競爭，不再是誰跑得更快，而是誰能讓用戶在路上感受到更多自由與可能。

這與《記憶奇旅2》的核心理念高度契合：真正的未來出行，不是科技主導人類行為，而是讓人重新掌握選擇的自由。