歐盟擬推技術共享新規

中國新能源車崛起 歐盟擬強制技術共享應對競爭

近年來，中國汽車產業憑藉新能源與鋰電池技術實現跨越式發展，已成為全球電動車領域的領跑者，在整體實力上顯著領先於歐美日韓等傳統汽車大國。

美國加稅、歐盟要求技術轉讓雙管齊下

面對中國電動車日益增強的國際競爭力，美國選擇大幅提高關稅以限制其進口。與此同時，歐盟則計畫採取另一條路徑——強制要求外國企業，特別是中國廠商，若想進入歐洲市場，必須與當地企業分享核心技術。

新規將於11月出爐 技術共享成准入門檻

據悉，歐盟預計將於11月公布新政策，規定所有非歐盟企業若要在歐洲從事汽車與電池相關業務，必須與歐盟公司進行技術合作與共享，方能取得市場准入資格。儘管該規定名義上適用於所有境外企業，但其針對性十分明確，主要目的在於遏制中國製造對歐洲本土工業造成的衝擊。

附加條件：提升本地價值鏈與合資要求

除了技術共享之外，新法規還將設立附加條件，包括要求企業在生產過程中使用一定比例的歐盟原產商品與勞動力，以促進區域內增值。同時，鼓勵甚至強制推動外資企業與歐洲本地公司建立合資企業，深化本地融合。

福特CEO：中國是電動車領域的「700磅大猩猩」

中國在電動車與電池技術方面的優勢已引起國際車廠高度重視。今年9月底，福特執行長吉姆·法利公開表示，在當前電動車競爭格局中，中國堪稱「700磅的重大猩猩」。他坦言，與其所見的中國車企相比，特斯拉、通用或福特目前都難以真正匹敵。不僅在全球市場佔據主導地位，中國車企的領先優勢正持續擴大至海外地區。